Acampamento móvel do reboque de casa da separação molhada seca do reboque da caravana do campista de ROHS

Lugar de origem Zhengzhou, China
Marca JAEN
Certificação CE ROHS
Número do modelo JAEN-DE480L
Document Product Brochure PDF
Quantidade de ordem mínima 1 PC
Detalhes da embalagem Saco durável e caixas do PVC para acessórios
Tempo de entrega 10-15 dias de trabalho
Termos de pagamento T/T, Western Union
Habilidade da fonte 50 PCes pelo mês

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Detalhes do produto
Material Alumínio/liga FRP Tamanho 5905*2210*2616mm
Uso reboque do caminhão Tipo reboque do caminhão
Nº OEM Opcional Cor Personalizado
Massa do veículo 1225kg Número do pneu pneu de reposição do PC 2pcs+ 1
Destacar

Reboque da caravana do campista de ROHS

,

Separação molhada seca do reboque da caravana do campista

,

Acampamento móvel do reboque de casa de ROHS

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Descrição de produto

Do projeto feito sob encomenda molhado seco do tamanho do reboque do caminhão da versão da separação do reboque da caravana do campista acampamento móvel do reboque de casa

Especificação:

Dimensões totais 5905*2210*2616(milímetro) Especificações do pneu 185R14C
Dimensões internas 4700*2050*1950(milímetro) Roda do guia Roda do guia de AL-KO
Material do corpo de carro Caixa de esqueleto de pouco peso do sanduíche da liga de alumínio (processo do enchimento) Sistema de freio Freio mecânico do impacto de AL-KO (com freio de estacionamento)
Chassi Chassi de aço galvanizado especial para feixes do carro 510L (conexão de parafuso de três seções multi) Número de pneus pneu 2pcs+1 de reposição
Massa do veículo 1225kg Pressão dos pneus 0.25-0.45Mpa
Eixo Eixo alemão do amortecedor de AL-KO Afastamento à terra mínimo 238mm
Conduzindo o formulário Tipo da tração O melhor número de residentes 2-3 pessoas

Descrição:

O modelo seco e molhado deste JAEN-DE480L da separação adota o projeto da aparência do motorhome europeu. O corpo é composto da fibra de vidro, da espuma de isolamento e da estrutura da liga de alumínio, que tem o melhor desempenho da isolação sadia e da isolação térmica. Ao mesmo tempo, é igualmente um material da proteção ambiental com resistência de grande resistência, da compressão da resistência, da água e de umidade. O tamanho de corpo é 5905 * 2210 * 2616mm, com um tamanho da caixa de 4700 * 2050 * 1950mm e um peso de freio somente de 1320kg.

O chassi adota um 510L galvanizou os chassis de aço projetados especificamente para o feixe principal do carro, que é conectado com as três seções dos parafusos múltiplos para a melhor liberação dura da força. É equipado com um mecanismo do freio da colisão de AL-KO, um eixo de torque de AL-KO, e um AL-KO que umedecem e o sistema da absorção de choque, reduzindo o impacto no carro dianteiro, e maximizando o conforto e a segurança.

A parte dianteira do transporte é a área do sono. O tamanho da cama grande é 2050 milímetros * 1500 milímetros. O colchão padrão do látex pode aliviar o cansaço da viagem na maior medida do possível. Em combinação com a cama de cartão na área de recepção, não é nenhum problema para uma família de três a viajar. A cabeceira é um armário de armazenamento escondido que possa guardar alguns livros e compartimentos, que podem ser usados lendo durante rupturas, fazendo o muito conveniente.

O meio do transporte é a área de recepção, e o projeto do assento do cartão é combinado com o estofamento do coxim da tela, que é muito grosso e confortável para a equitação diária. No meio do cartão o assento é uma tabela de levantamento, que puder ser transformada em uma cama individual de 1950mm * 1100mm quando abaixados. Em um lado, há uma janela externo (com uma janela de tela/para-sol), assegurando a ventilação e o suficiente efeito da luz.

Acima do titular do cartão é um condicionador de ar variável eficiente da frequência da energia nivelada nova de Xiaomi, que seja quieto, de poupança de energia, e confortável, com eficiência refrigerando e de aquecimento alta. A unidade exterior submeteu-se à isolação sadia e ao tratamento sísmico da resistência, evitando problemas tais como a frouxidão e a deformação causadas pela condução a longo prazo em estradas complexas.

A área da cozinha tem uma bancada muito grande, o padrão com um dissipador vegetal e um refrigerador da porta 105L dobro. É equipada com um soquete de poder 220V ao lado dela, fazendo a fácil cozinhar algumas refeições simples no carro. A cozinha é ficada situada junto à porta do passageiro, e sua vantagem é que pode rapidamente esgotar o fumo, odores da liberação, e para manter sempre a cozinha e de recepção as áreas limpam.

Acima do passageiro a porta é o painel de controle do rv, equipado com uma tela de exposição do culômbio, um interruptor do inversor, um interruptor elétrico, e um medidor da exposição para o tanque de agua potável, o tanque de água cinzento, e o nível de óleo. Em termos do circuito, o veículo usa um chicote de fios especial para o veículo, que é equipado com uma bateria do fosfato do ferro do lítio 48V50AH (com um extintor) como o padrão, e um veículo 3000W montou a máquina integrada inversor da carga da frequência do poder, que tem o baixo consumo de potência à espera e a eficiência de conversão alta.

O projeto da parte traseira do carro transformou-se um destaque principal, adotando um projeto seco e molhado da separação. A bacia e a casa de banho com chuveiro são independentes, e as duas áreas não interferem um com o otro. São separados por uma porta deslizante, travando a água na casa de banho com chuveiro, dizendo adeus ao banheiro molhado e mantendo limpeza e a seca.

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