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Acampamento móvel do reboque de casa da separação molhada seca do reboque da caravana do campista de ROHS
Lugar de origem | Zhengzhou, China |
---|---|
Marca | JAEN |
Certificação | CE ROHS |
Número do modelo | JAEN-DE480L |
Document | Product Brochure PDF |
Quantidade de ordem mínima | 1 PC |
Detalhes da embalagem | Saco durável e caixas do PVC para acessórios |
Tempo de entrega | 10-15 dias de trabalho |
Termos de pagamento | T/T, Western Union |
Habilidade da fonte | 50 PCes pelo mês |

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xMaterial | Alumínio/liga FRP | Tamanho | 5905*2210*2616mm |
---|---|---|---|
Uso | reboque do caminhão | Tipo | reboque do caminhão |
Nº OEM | Opcional | Cor | Personalizado |
Massa do veículo | 1225kg | Número do pneu | pneu de reposição do PC 2pcs+ 1 |
Destacar | Reboque da caravana do campista de ROHS,Separação molhada seca do reboque da caravana do campista,Acampamento móvel do reboque de casa de ROHS |
Do projeto feito sob encomenda molhado seco do tamanho do reboque do caminhão da versão da separação do reboque da caravana do campista acampamento móvel do reboque de casa
Especificação:
Dimensões totais | 5905*2210*2616(milímetro) | Especificações do pneu | 185R14C |
Dimensões internas | 4700*2050*1950(milímetro) | Roda do guia | Roda do guia de AL-KO |
Material do corpo de carro | Caixa de esqueleto de pouco peso do sanduíche da liga de alumínio (processo do enchimento) | Sistema de freio | Freio mecânico do impacto de AL-KO (com freio de estacionamento) |
Chassi | Chassi de aço galvanizado especial para feixes do carro 510L (conexão de parafuso de três seções multi) | Número de pneus | pneu 2pcs+1 de reposição |
Massa do veículo | 1225kg | Pressão dos pneus | 0.25-0.45Mpa |
Eixo | Eixo alemão do amortecedor de AL-KO | Afastamento à terra mínimo | 238mm |
Conduzindo o formulário | Tipo da tração | O melhor número de residentes | 2-3 pessoas |
Descrição:
O modelo seco e molhado deste JAEN-DE480L da separação adota o projeto da aparência do motorhome europeu. O corpo é composto da fibra de vidro, da espuma de isolamento e da estrutura da liga de alumínio, que tem o melhor desempenho da isolação sadia e da isolação térmica. Ao mesmo tempo, é igualmente um material da proteção ambiental com resistência de grande resistência, da compressão da resistência, da água e de umidade. O tamanho de corpo é 5905 * 2210 * 2616mm, com um tamanho da caixa de 4700 * 2050 * 1950mm e um peso de freio somente de 1320kg.
O chassi adota um 510L galvanizou os chassis de aço projetados especificamente para o feixe principal do carro, que é conectado com as três seções dos parafusos múltiplos para a melhor liberação dura da força. É equipado com um mecanismo do freio da colisão de AL-KO, um eixo de torque de AL-KO, e um AL-KO que umedecem e o sistema da absorção de choque, reduzindo o impacto no carro dianteiro, e maximizando o conforto e a segurança.
A parte dianteira do transporte é a área do sono. O tamanho da cama grande é 2050 milímetros * 1500 milímetros. O colchão padrão do látex pode aliviar o cansaço da viagem na maior medida do possível. Em combinação com a cama de cartão na área de recepção, não é nenhum problema para uma família de três a viajar. A cabeceira é um armário de armazenamento escondido que possa guardar alguns livros e compartimentos, que podem ser usados lendo durante rupturas, fazendo o muito conveniente.
O meio do transporte é a área de recepção, e o projeto do assento do cartão é combinado com o estofamento do coxim da tela, que é muito grosso e confortável para a equitação diária. No meio do cartão o assento é uma tabela de levantamento, que puder ser transformada em uma cama individual de 1950mm * 1100mm quando abaixados. Em um lado, há uma janela externo (com uma janela de tela/para-sol), assegurando a ventilação e o suficiente efeito da luz.
Acima do titular do cartão é um condicionador de ar variável eficiente da frequência da energia nivelada nova de Xiaomi, que seja quieto, de poupança de energia, e confortável, com eficiência refrigerando e de aquecimento alta. A unidade exterior submeteu-se à isolação sadia e ao tratamento sísmico da resistência, evitando problemas tais como a frouxidão e a deformação causadas pela condução a longo prazo em estradas complexas.
A área da cozinha tem uma bancada muito grande, o padrão com um dissipador vegetal e um refrigerador da porta 105L dobro. É equipada com um soquete de poder 220V ao lado dela, fazendo a fácil cozinhar algumas refeições simples no carro. A cozinha é ficada situada junto à porta do passageiro, e sua vantagem é que pode rapidamente esgotar o fumo, odores da liberação, e para manter sempre a cozinha e de recepção as áreas limpam.
Acima do passageiro a porta é o painel de controle do rv, equipado com uma tela de exposição do culômbio, um interruptor do inversor, um interruptor elétrico, e um medidor da exposição para o tanque de agua potável, o tanque de água cinzento, e o nível de óleo. Em termos do circuito, o veículo usa um chicote de fios especial para o veículo, que é equipado com uma bateria do fosfato do ferro do lítio 48V50AH (com um extintor) como o padrão, e um veículo 3000W montou a máquina integrada inversor da carga da frequência do poder, que tem o baixo consumo de potência à espera e a eficiência de conversão alta.
O projeto da parte traseira do carro transformou-se um destaque principal, adotando um projeto seco e molhado da separação. A bacia e a casa de banho com chuveiro são independentes, e as duas áreas não interferem um com o otro. São separados por uma porta deslizante, travando a água na casa de banho com chuveiro, dizendo adeus ao banheiro molhado e mantendo limpeza e a seca.